Les infrastructures font tourner la ville, mais il faut investir des ressources massivement, ce qui en retour affecte la planète. Les villes sont responsables de jusqu’à 70 % de la consommation énergétique mondiale et de 75 % des émissions de gaz à effet de serre2. Cette intensité a des effets positifs, cependant : les économies d’échelle permises par la densité urbaine créent les conditions pour un niveau de vie supérieur et une empreinte carbone plus faible3.

Si les immeubles sont un aspect essentiel des villes, la possibilité de se déplacer de l’un à l’autre avec aisance en est un autre. Le transport efficace, à grande échelle et avec peu d’impact carbone, sera un élément impératif pour une ville durable. Pour certains, la « marchabilité » peut sembler irréalisable. Toutefois l’institut pour les politiques de transport et développement (Institute for Transportation & Development Policy, ou ITDP) a mis au point un outil appelé Pedestrians First et qui inclut une méthode en cinq volets pour la quantifier. Selon le cadre de l’ITDP, la marchabilité signifie pouvoir accéder à des services tels les transports, les soins de santé, l’éducation et les espaces verts à pied14.

Un milieu urbain durable et parcourable à pied est donc un milieu où les gens à tous ce qu’il leur faut pour vivre et s’épanouir sans véhicule. Les véhicules feront toujours partie des grandes villes (ils sont de plus en plus électriques, d’ailleurs), mais une conception urbaine qui permet de moins recourir aux véhicules devrait remodeler les villes par des moyens qui offriront de belles occasions aux investisseurs et promoteurs immobiliers15.

Cette tendance a des conséquences inestimables pour les villes et les professionnels immobiliers qui collaborent pour réaliser un mélange réfléchi d’utilisations de propriétés. L’une d’elles est le logement abordable et équitable. Pour atteindre la densité requise pour une ville « net zéro », les gens de divers niveaux économiques doivent vivre, travailler et s’amuser dans les mêmes milieux.